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升级!智界事业部成独立经营体,S7交付难题有望加速破解? 集团内部已经明确发过通知了
绫罗绸缎网2024-05-18 14:39:28【焦点】2人已围观
简介每经记者 黄辛旭每经编辑 裴健如 经历了智界S7交付难、高管离职等风波后,智界又有了新的动作。“智界事业部升级为独立事业部,后续将采用独立核算、自主经营的方式。集团内部已 时时彩预测软件免费版【Aurl:www.8233066.com】送888元
每经记者 黄辛旭 每经编辑 裴健如
经历了智界S7交付难、升级事业高管离职等风波后 ,智界智界又有了新的部成时时彩预测软件免费版【Aurl:www.8233066.com】送888元动作 。
“智界事业部升级为独立事业部 ,独立后续将采用独立核算、经营交付加速自主经营的难题方式 。集团内部已经明确发过通知了。有望”2月5日 ,破解一位奇瑞控股集团的升级事业工作人员告诉《每日经济新闻》记者 。
据了解,智界奇瑞内部的部成智界项目立项时间在2022年之前 ,奇瑞智界事业部则在2023年正式成立 ,独立时时彩预测软件免费版【Aurl:www.8233066.com】送888元主要负责智界品牌的经营交付加速产品设计开发、质量、难题采购、有望制造、服务等研产销服一体化管理。而独立之后的智界事业部,将负责全面开展品牌产品竞争力的开发、业务经营、投资和发展管理等工作 ,更具灵活性,也提升了运营效率。
“从架构上来看,升级为独立经营体的智界事业部将和奇瑞事业部、捷途事业部、星途事业部等并行。”上述奇瑞控股集团的工作人员表示 。
而这一变动,也被业内解读为奇瑞和华为的合作并未受到近期风波影响,反而正在升级。不过眼下,智界正在经历交付阵痛 。
自去年11月上市之后 ,智界S7市场反馈积极,官方称预定量已经突破了2万辆,但是近期智界S7却频繁被传出陷入交付困境。
图片来源:每经记者 孙磊 摄(资料图)记者从各社交媒体平台了解到,确有部分智界S7“大定”车主反映新车延期交付、交付顺序乱等问题。有车主称 ,此前销售人员告知其提车等待时间在4~6周,但其已等待超6周仍未提到车,也没有获得交付部门的回复 。近日,一位北京市朝阳区的鸿蒙智行销售人员告诉记者,目前智界S7的提车周期仍在3个月左右 。“也有部分配置车型的提车时间在2个月左右 。”该销售人员称 。
1月15日 ,鸿蒙智行方面给出了补偿方案 ,即如果车辆交付超期,车主将按每天200元、最高1万元获得补偿金 ,对象包括2023年11月28日至2024年1月15日支付智界S7“大定”的用户。
智界S7无法在承诺期内交付车辆,或与其产能有关 。据悉,智界S7由奇瑞新建的智能网联超级二工厂负责生产,但新工厂刚刚竣工 ,短时间内无法完成规模化生产。“智界S7采用了新的平台、供应链和技术 ,产品初期良品率未达到大规模量产的要求 ,导致某些零部件及软件拖了生产的后腿。”华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻曾给出这样的解释 。
还有观点认为,是奇瑞方优先将产能用于保障星途星纪元ES的生产 ,影响了智界S7的交付。从车型定位看 ,星途星纪元ES与智界S7基于同平台打造,且均聚焦在中大型纯电轿车市场 。此外,两车的定价区间重叠度较高,前者售价区间为19.88万~33.98万元 ,后者售价区间为24.98万~34.98万元。
图片来源:每经记者 张建 摄(资料图)不仅如此,近期还有消息称 ,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、制造事业部总经理韩必文近日突然离职 ,离职原因与智界S7的生产制造高度相关 。不过,也有观点认为,原因指向华为方面,并认为智界S7所使用的芯片由华为自研,全新的座舱芯片也存在产能跟不上的问题 。
针对相关舆论 ,奇瑞新闻发言人金弋波1月31日回应称:“网上传言并不属实,双方合作顺利 ,高管离职也并非因为合作项目的原因 。”金弋波表示 ,为了给用户提供最好的产品和服务,奇瑞与华为正在全力推进智界S7生产交付工作 ,已投入更多资源,并将继续深化合作。
此次 ,智界独立运营,也被外界看作是奇瑞和华为深化合作的结果 ,但这一变化能否有效解决智界S7的交付难题 ,提升新车交付速度,还有待观察。
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